de JL1LNC – ページ 118 – 1.8~1200MHz QRV

3.5メガで参加。

54 x 37 = 1,998

昨年、一昨年の優勝スコアには4局、4マルチ足らず。

今朝は、早起き出来なかったので21メガで出ようとしてたハイバンド部門はキャンセル。
それにしても、電源つなぐ作業を始めたのは午後になってから。
アースは、とりあえずFT-1000にだけつないどいた。

コンテストは、暑いのでヘッドホンは使わなかったけど、このスタイルになるなら外部スピーカーを考えた方がいいな。

リグコントロールが動いていたけど、やっぱり直してくれたのかなぁ。
これで、まだまだ使おうとは思えるようになったな。

打ち上げ角が高くなるのを期待してタワーは下げたままでの運用だったけど、最後の15分で上げてみたら近場から呼ばれた。効果、あるのかも。

しかし、そのあとタワーのコントローラがおかしくなっちゃって、下げられなくなっちゃった。
取説を初めて出してみたけど、タワー側でのDC電圧とかも確認したうえで連絡ちょーだい、とのことなので、どうにか明日の朝にやってみよう。

アンテナ、無線機

準備中。

2009年6月6日2025年9月13日 - Leave a Comment

復活に向けての第一日。

まずは、サッシから引き込んで使わないままでいた同軸8DSFA(3本)を、先のコネクタ部分をテーピングして外に出す。
ビニールテープが見あたらなくて自己融着だけにしちゃったけど、次に使うかどうか分からないのでヨシとしよう。

## 引き取り手を探すか(~_~;)。

やってしまえば平日の夜でも出来た作業量だけど、なぜかこれだけでやる気が出てきた。
(￣ー￣)

次はラック、荷物が置いてあるだけの最上段。

見ただけで、手を出すのやめた(~_~;)。
まあ、無線機の配置には影響無いだろし。

きょう本題の一段目と二段目。

一段目には、予備機として置いといた(でも使わなかった)TS-2000SXと電源が載ってた。
2000は、クルマ側の受け入れ体制が整うまでVU用として二段目のディスプレイの右側に置くとして、電源はでかいなぁ(@_@)。
結局、二段目を整理してディスプレイの後ろに。

コントローラ類の居場所はどうにかなるだろから、これで一段目が空いたことにして、年末(！)から玄関に置きっぱなしだった禁断の箱を開けることに。

いつもの(^_^;)緩衝材の中からまず出てきたのは新しいDCケーブル。
トラバ用なんだろな。ということは、改造出来たんだ(*^^*)。
次に本体を発見(^.^)。伝票も出てきた。

どうやらFSK、CATは異常無し、ATUは念のため分解点検しましたけど、だって。

おかしいのはATU自体ではなさそうだけど、って言っといたろー。
(ノ-_-)ノ~┻━┻

まあ、運用は出来るんだろけど、貯金を始めるか・・・・・。
(-.-)

次は、さらに熟成させてた(~_~;)トラバをこれまた初開封。
ヤフオクで買ったはずだけど、どうやら出品者はお店だったみたい。

気になるアンテナ端子はふたつ。NOR(ノーマル?)とALT。
NORはトラバ電源入れたら50メガ、切ったら親機からスルー。アンプにも使えるようにとのことなのでしょうけど、共用端子があって良かったぁ。
ALTは50メガ専用だけど、まあ、使わないかな。

接続図とは逆だけど、トラバは親機の右側に配置。
2本のDCケーブルは太くて長かったので全部はムリだったけど、親機側、トラバ側それぞれに3個ずつ8D用のパッチンコアを入れとく。その他の接続ケーブル3本は、長さの限りパッチン。手つかずの5D用が30個ぐらいあったはずだけど、すぐには出てきそうにないのでFTIが拾ってくれた使い古しの8D用のを出す。なんか外身がちぎれてたのでタイラップも投入。

きょうはここまで。
コントローラ類も置けるように配置だけはしといて、また明日。
かんじんの親機とトラバをつなぐRFケーブルが無かったので用意しなきゃいけないけど、どうにか電源だけつなげはHFには出られるかなぁ。